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濰柴全面邁進“高質量發展”時代

2018年11月03日

  11月2日,濰柴動力“WOS质量管理模式”,荣获第三届中国质量奖。中国质量奖是中国质量领域的荣誉,谭旭光在颁奖大会上分享经验说:“制造业高质量发展不仅要创造出科技成果,更要有先进的质量管控体系保障落地,创新和质量是相辅相成的。”从1998年濒临破产到2017年收入达到2300亿元,20年来潍柴坚持科技兴企、品质立企,以年均37%的复合增长率,推动企业高质量发展。

  高端戰略壘起“高位增長”

  10月31日,潍柴亮出“高质量发展”的新成绩单:今年前三季度,濰柴動力实现营业收入1181.82亿元,同比增长5.95%;归属于上市公司股东的净利润60.01亿元,同比增长30.37%。

  自2016年實現V型反轉以來,濰柴一直保持著高位增長,市場的持續火爆,主要得益于産品品質與技術的全面升級。

  今年的政府工作报告提出,弘扬工匠精神,来一场中国制造的品质革命。在人民大会堂现场聆听报告的人大代表潍柴集团董事長谭旭光倍感振奋:品质革命确实是大国制造业、实体经济中的高端制造业,应该抓的一个核心问题。我们要进一步提升质量管理水平,推动潍柴的品质革命。

 濰柴的品質革命,主要以科技創新爲抓手,推動“邁向高端”戰略全面落地。如今,濰柴全新N、H、M平台發動機陸續上市,成爲高端市場的“新寵”。同時,在即將到來的“國六時代”,濰柴全系列國六動力實現了環保與排放的升級。

  在産品上,濰柴緊緊圍繞“可靠耐用”的差異定位,聚焦內燃機可靠性,依托濰柴內燃機可靠性國家重點實驗室,攻克行業關鍵技術,夯實中國內燃機産業的根基。經過多年的創新積累,濰柴主要動力産品平均故障周期間隔大于25萬公裏,中國重卡動力的發展趨勢;濰柴自主研發制造的高端柴油發動機以180萬公裏/3萬小時樹立了全球高速重型發動機壽命的高標准。

  在中國市場,濰柴發動機價格比國際知名品牌高10%,仍然供不應求。在歐美高端市場,濰柴發動機的可靠性,同樣俘獲了海外客戶的傾心。穿梭在美國紐約鬧市伊斯特河兩岸的渡輪,裝載正是濰柴博杜安M26系列發動機。

  濰柴“可靠耐用”的性能優勢,深得客戶信賴。以濰柴大馬力發動機WP13爲例,這是中國重卡市場13升“500馬力+”發動機,自2015年正式投放市場以來,銷量連年翻番增長,市占率高達30%以上。來自遼甯營口鲅魚圈的王太山,就是濰柴WP13的忠實用戶。王太山從事港口運輸多年,他坦言買濰柴産品就是看中發動機皮實耐用、保有量大、節油可靠。“從國二機到國五機,我始終沒有離開過濰柴,也是濰柴發動機幫助我在事業成功的路上越走越遠。”

  核心技術,國之重器、企業命脈。中國制造要實現高質量發展,必須堅持走自主創新的發展道路。總書記指出:“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。”無論經濟形勢起伏波動,濰柴始終保持研發大投入,近10年僅發動機研發投入就超過150億元,建成了發動機研發制造基地,擁有國內以可靠性爲研究方向的國家重點實驗室,國內通過美國EPA認證的發動機試驗室。近年來,濰柴陸續在美國芝加哥、德國亞琛、日本東京成立了前沿創新中心,保持自身技術始終對標國際前沿。

  WOS築牢“全球版圖”

  濰柴大力推進“相關多元化”和國際化戰略,通過“貿易出口+本土化生産+技術輸出+兼並重組”的海外運營策略,完成全球化布局。2017年濰柴集團實現年收入突破2200億元,其中收入的40%來自海外。如今,海外業務已占據濰柴産業版圖的“半壁江山”,是濰柴高質量發展的重要組成部分,尤其是海外子公司的蓬勃發展,有效帶動了國內産業的轉型升級。但是,並購容易整合難,濰柴如何高質量運營海外子公司?

  WOS,即濰柴運營系統,爲濰柴經營全球版圖,築牢“半壁江山”,推動高質量發展提供了有力支撐。

  随着产业版图的扩大,潍柴在解决发展中面临的产业链双向延伸、各子公司地域文化差异大、质量改进难度大等问题过程中,逐步探索建立了独具特色的潍柴WOS质量管理模式(Weichai Operation System)。这一模式立足企业运营全过程“大质量”概念,强调客户满意为宗旨,在十项运营原则指导下,将战略、指标、价值链、制度流程、绩效评价与改进融为一体,形成了一套以质量管理为统领,销售、研發、制造和管理质量相互统一衔接的质量管理体系,能够快速响应和满足客户大批量个性化需求。

  通過推行該模式,近三年,濰柴新産品研發周期縮短60%,新機故障率下降72%,返工率下降40%,單台可控變動成本下降46%,交付周期縮短45%,質量效益全面快速提升。

  更重要的是,WOS质量管理模式具有高度开放性、包容性,可复制、可推广、可落地,在潍柴国内外资源整合、产业链协同发展中发挥了重要作用。在国内外的并购企业中,积极导入WOS,获得了巨大成功。收购扬柴5年,产品单价由不足5000元提升到近2万元;战略重组湘火炬13年,陕重汽成功进入中国重卡第一梯队。海外并购企业中,法国博杜安發動機、意大利法拉帝、德国林德液壓等均实现了扭亏为盈、快速发展;德国凯傲保持10%以上的增长速度。

 

 

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